一見すると面白いアイデアだが、よく考えるとかなり無理があることは、よくある話。
これもその典型かも・・・・。

疑問１
次の駅で降りたい人は、一番最後の上の車輌に移ることになるのでしょうね。
山手線でやってみると面白いけど、新宿とか上野の手前あたりでは、相当な人が車内で移動するので大混乱になりそうですね。
疑問２
ある程度スピードを維持しなければ｢停まらない」意味はないはずだが、仮に６０ｋｍ／ｈ（分速１キロ）で｢車台」が走っていたとして、車台が全長１００ｍあっても、上の車体は６秒で６０ｋｍ／ｈまで加速することになる。それ以上の高速になると人間が耐えられないのではないか。
疑問３
そもそも停まらないことのメリットは、目的地に早く到着することにあるはずだが、途中で停まらないからといって、本当に早くつけるのですかねぇ。
解説が中国語なので、もしかしたらその対策説明が入っているのかもしれないけど・・・。